Destino desconocido: BIRTH OF THE V ROD

Hola amigos. Aquí va un artículo sobre la creación de una motocicleta, una Harley Davidson. En la creación de esta increible motocicleta, Harley Davidson quiso ir más allá, buscando una moto potente, con unas prestaciones nunca antes conocidas en cualquier moto de la compañía.

En el trabajo de diseño, hecho enteramente en Estados Unidos, se tuvo que crear una moto distinta hasta la fecha. Para los diseñadores fue todo un reto. Todo esto se mantuvo en secreto durante todo el proceso.

Para mejorar el apartado de potencia se fijaron en otra moto, con el mítico formato de carreras, y de la misma compañía, es la VR1000. Esta moto es ya muy potente, pero ahora el trabajo para los ingenieros y diseñadores es conseguir una potencia similar en una "muscle". Este esfuerzo por conseguir un rendimiento parecido en un tipo de moto totalmente distinto, va a ser muy duro. Esto va a implicar mover a los ingenieros hasta Stuttgart, y así trabajar mano a mano con los ingenieros de Porsche en la creación del nuevo motor.

Este motor es sacado directamente de la VR1000, y adaptado a un formato Custom. Otro aspecto importante de estos motores es el refrigeramiento líquido. Aparte, tenemos que a diferencia de otras harley se crea un segundo conducto, que va del tanque al motor, por el cual alimentarlo de gasolina.

El diseño de la moto debía ser todo un avance en estilo, que proporcionara a la V Rod el aspecto de una moto moderna, sin perder el aire antiguo de una Custom. En este aspecto se miró hasta el último detalle. Entre estos objetos se cuidó mucho, el esqueleto, la chapa que filtra el aire en la parte delantera, el doble tubo de escape, la comodidad en el asiento, etc. así hasta crearlo todo desde cero. Sin perder de vista que debía ser una Harley.

La primera moto "power cruiser", que se produce en 2002, es la V Rod, con un motor de 1250 cc, y un motor V - twin.